С июля текущего года по всей территории Российской Федерации в эксплуатацию вводится экологический бензин, соответствующий стандарту улучшенного стандарта «Евро-5». Продажа других, менее качественных классов топлива запрещена. Стоит напомнить, что это соглашение появилось 5 лет тому назад, но за прошедшее время дата перехода на улучшенный бензин значительно сместилась.
Согласно подписанному в 2011 году соглашению, сторонами в котором стали: нефтяные корпорации, ФАС, Росстандарт и Ростехнадзор, введение в использование «Евро-5» планировалось провести в 2016 году. И если изначально предполагалось выполнить условие соглашения с наступлением текущего года, то минувшей осенью сроки эти были пересмотрены, а выпуск «Евро-4» продлен до окончания июня 2016 года.
Впрочем, компании приступили к производству новинки заранее, поэтому «Евро-5» появился в продаже еще до запрета своего предшественника. Пятью годами ранее, на протяжении всего 2011 года, российский топливный рынок постепенно уходил от использования бензина «Евро-3»: начало года ознаменовалось табу на производство АИ-95, а в начале осени того же года вето было наложено также на «девяносто второй».
2014 год в Российской Федерации стал годом перехода компаний и автомобилистов на топливо «Евро-4». С 1 января нынешнего года на территории страны запрещена торговля дизельным топливом ниже «Евро-5».
Ранее стало известно о максимальном увеличении стоимости топлива за долгие годы. Так, АИ-92 вырос в цене до 42 300 руб. за тонну на бирже. Стоит отметить, что это была предельно высокая стоимость на торгах. «девяносто пятый» подорожал на 0,32%, что составило 44 300 руб. Если говорить о прошедшей о цене в целом за неделю, цена на нефтепродукт возросла на 2%. Подобная положение дел наблюдалось в стране двумя годами ранее, когда проводились повальные ремонты заводов по нефтепереработке.
По мнению экспертов аналитического агентства, увеличение стоимости топлива произошло в виду регулирования баланса между спросом и предложением. И труднее всего здесь приходится именно независимым заправкам, которые приобретают бензин дорого и мелким оптом.
Цена на бензин растет
По заявлению Эдуарда Раскина, топливный рынок сегодня находится в достаточно стабильном состоянии, обороты производства бензина увеличиваются. Впрочем, его цена медленно, но уверенно ползет вверх. Эта тенденция в России наблюдается независимо от каких-либо внешних факторов, таких, например, как цены на нефтепродукт во всем мире.
Вместе с тем, Дмитрий Махонин, руководящий управлением регулирования ТЭК Федеральной антимонопольной службы, потребителям придется платить за бензин в среднем на 5-6% больше, чем это было в 2015 году. Прошедшие месяцы 2016 года уже принесли двукратное повышение акцизов на топливо, сведя на нет преимущества общего снижения мировых цен для отечественных продавцов.
Впрочем, начальник управления не ставит это в вину государству, или же не в меру жадным нефтедобывающим, перерабатывающим компаниям, посредникам и продавцам бензина. Ведь на сегодняшний день видны положительные изменения и в структуре продаж, и в объемах производимой продукции.
Все обязательства, взятые нефтяными компаниями в 2011 году, при подписании соглашений между ФАС, Ростехнадзором и Росстандартом, ими были выполнены в полном объеме. Так, компании должны были обновить мощности перерабатывающего оборудования, чтобы начать выпуск топлива нового, более высокого уровня. Значимую долю вины за то, что кошельки россиян страдают от усиливающейся атаки, чиновник возлагает на Беларусь. По его мнению, Россия продает соседям нефть на льготных условиях, а потом продают произведенные товары подороже в страны, готовые платить в разы больше, но только не обратно в Россию. Чтобы предотвратить подобное, ФАС предлагает скорректировать межправительственное соглашение, согласно которому белорусская сторона будет обязана не только вести биржевую торговлю нефтепродуктами в определенных объемах, а и продавать их в Россию. Возможно, тогда бы стоимость бензина на отечественных АЗС уменьшилась.
Бензин подорожал в России на 3-4%. Доклад министра энергетики
На состоявшейся встрече министра энергетики с главой Российской Федерации обсуждались вопросы изменения розничных цен на топливо. По словам господина Новака, за прошедший период текущего года в России цены на бензин увеличились на 3-4%. Он также отметил, что этот показатель растет значительно медленнее, чем темпов увеличения потребительских цен за аналогичный период.
Кроме этого ведется торговля нефтепродуктами на фондовых рынках, принося таким образом около 20% российской торговли. Новак заверил Владимира Путина, что именно по этой причине на АЗС страны удается поддерживать стабильные цены.
Министр добавил, что до 1 июля предприятия по переработке нефти государства перешли на производство топлива нового качества — Евро-5. Хотя, по причине материальных затруднений, возникших в минувшем году, на некоторое время пришлось отложить введение в работу 16 установок.
До начала следующего года планируется запуск 12 новых установок. А 36 агрегатов будет запущено в 2018 году. Сам чиновник уверен, что это не станет помехой насыщения топливного рынка высококачественным продуктом в Российской Федерации.
Говоря о начале торговли поставочными фьючерскими контрактами, стоит отметить, что для российской продукции Urals она состоится в текущем году на интернациональной бирже в Санкт-Петербурге. Базис проведения торгов — порт города Приморска.