Страны ОПЕК договорились о сокращении добычи на 1,2 млн барр. в сутки, до 32,5 млн барр. в сутки. Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на пожелавшего остаться анонимным делегата.
Цена нефти в среду выросла после заявления Ирана о том, что у страны «хорошие ожидания» в отношении проходящей в Вене встречи ОПЕК по стабилизации нефтяного рынка. Оптимистичные заявления министра нефти Ирака Джабара Али аль-Ляиби также способствовали росту стоимости нефти. Нефть марки Brent подорожала до более $51 за баррель впервые с 28 октября.
Рыночные аналитики оценивают шансы на соглашение о реальном сокращении добычи не выше 30%, пишет angi. Ожидается, что в случае достижения соглашения цены поднимутся выше уровня в $50 за баррель, а в случае срыва сделки — упадут ближе к $40.
Стоимость барреля нефти Brent поднялась до $47,95
Накануне баррель нефти Brent торговался на уровне $47,2, а марка WTI стоила $46,03 за баррель. Сегодня утром стоимость североморской нефти поднялась до $47,95 за баррель, а светлая техасская нефть подорожала до отметки $46,78 за баррель. Марка Brent вплотную приблизилась к отметке $48 за баррель.
Аналитики считают, что в преддверии совещания государств OPEC нефтяные цены продолжат показывать позитивную динамику, ведь инвесторы по-прежнему надеются на достижение соглашения по поводу сокращения добычи. Однако, если 30 ноября членам нефтяного картеля договориться не удастся, то стоимость нефти снова может существенно снизится, опасаются участники рынка.
Кроме того, завтра будут оглашены сведения по американским запасам нефти, что тоже окажет влияние на стоимость сырья. Пока большая часть экспертов прогнозирует успех переговоров в Вене (Австрия).
Россия выходит на индийский рынок нефти
В субботу, 15 октября, на саммите БРИКС в Гоа в присутствии президента России Владимира Путина и индийского премьер-министра Нарендры Моди было объявлено о крупной международной сделке. Крупнейшая российская нефтяная компания «Роснефть» и консорциум международных инвесторов, в который, в частности, войдут голландский сырьевой трейдер Trafigura и фонд UCP Ильи Щербовича, объявили о приобретении 98% индийской нефтеперерабатывающей компании Essar Oil (EOL) у семьи миллиардеров Руйя. «Роснефти» будет принадлежать 49% EOL.
Сделку планируется закрыть до конца нынешнего года или в начале следующего после одобрения всех регуляторов и она полностью соответствует требованиям международных санкций, говорится в сообщении Trafigura.
В рамках сделки банк ВТБ, который консультирует акционеров Essar Oil, предоставит ей $3,9 млрд для реструктуризации долга, сообщил журналистам глава банка Андрей Костин, передал «Интерфакс».
«Роснефть» заплатит за свою долю около $3,5 млрд, рассказал «Известиям» представитель российской нефтяной компании. По его словам, у «Роснефти» есть возможность заплатить собственными деньгами, но компания также может привлечь заемное финансирование.
Стоимость всей сделки будет определена исходя из фактического объема чистого долга и чистого оборотного капитала в момент закрытия сделки и может составить около $12,9 млрд (вместе с задолженностью), из которых стоимость нефтеперерабатывающих активов и заправочного комплекса составит $10,9 млрд и $2 млрд инвесторы заплатят за порт Вадинар и связанную с ним инфраструктуру, говорится в сообщении Essar.
EOL принадлежит крупная сеть АЗС в Индии с 2,7 тыс. станций, работающих под брендом Essar. Ранее Индия отменила регулирование ценообразования на розничном рынке, что открывает перспективу эффективного роста розничных продаж — EOL планирует существенно расширить сеть.
Но главное — она владеет одним из самых современных НПЗ Азиатско-Тихоокеанского региона в городе Вадинар, который обладает комплексной инфраструктурой и перерабатывает 20 млн т нефти в год. Приобретение доли в крупном и современном НПЗ Индии позволит «Роснефти» выйти на перспективный индийский рынок и открывает ей путь для эффективного развития в Азиатско-Тихоокеанском регионе, уверены в российской компании. После закрытия сделки 40% продукции завода будет направлено за пределы Индии.
— Проект создает уникальные синергетические возможности как для уже имеющихся активов компании, так и для планируемых проектов «Роснефти» и открывает перспективы для роста эффективности поставок на рынки других стран АТР, таких как Индонезия, Вьетнам, Филиппины, Австралия, — сообщил главный исполнительный директор НК «Роснефть» Игорь Сечин, комментируя заключение сделки.
«Роснефть» будет иметь права участия в органах корпоративного управления. Ключевые решения будут приниматься на уровне совета директоров общества, рассказал представитель «Роснефти».
«Роснефть» сможет перерабатывать на НПЗ в Индии тяжелую нефть из Венесуэлы и осуществлять кросс-поставки нефтепродуктов на рынки АТР, что усилит экономическую эффективность деятельности НПЗ, отмечает «Роснефть». Новые владельцы НПЗ планируют также рассмотреть возможность расширения его мощностей.
«Роснефть», в свою очередь, привлекает инвесторов из Индии в свои проекты. Одновременно 15 октября индийская ONGC Videsh подписала соглашение о подготовке к закрытию сделки по приобретению у «Роснефти» дополнительных 11% доли акций в «Ванкорнефти» за $930 млн. В результате доля ONGC в проекте вырастет до 26%, а доля госкомпаний Индии составит 49%. Также «Роснефть» закрыла сделку по приобретению индийским консорциумом 29,9% доли в проекте Таас-Юрях в Восточной Сибири. «Привлечение партнеров в восточносибирские проекты не только обеспечивает инвестиции, позволяет разделить риски и финансирование, но и приводит к увеличению доли России на быстрорастущих азиатских рынках, являясь стимулом для заключения долгосрочных контрактов», — сообщили в «Роснефти».
Согласно данным Международного энергетического агентства, Индия к 2040 году станет главным мировым драйвером роста на рынке моторного топлива, его суточное потребление в этой стране удвоится и составит 10 млн баррелей, уже в 2017 году потребление бензина вырастет на 12%.
«Уралхиммаш» закончил проект по поставке оборудования для «Нижнекамск нефтехима»
АО «Уралхиммаш» закончило проект по поставке двух комплектов топок под давлением для ПАО «Нижнекамск нефтехим».Топки под давлением предназначены для подогрева воздуха, подаваемого в регенераторы поз. Р-214/1,2 и реакторы поз. Р-205/1,2 в период пуска и разогрева системы «реактор-регенератор». Масса металлокаркаса одной топки — 23 тонны, высота — 9,2 метра, диаметр — 2,6 метра, толщина стенки наружного корпуса — 18 мм, материальное исполнение – углеродистая сталь 09Г2С. Топки под давлением входят в состав установки дегидрирования изобутана мощностью 160000 тонн изобутилена в год. Масса одной топки с футеровкой более 60 тонн. Аппараты были поставлены весной этого года на промплощадку заказчика, где в течении нескольких месяцев шло их до-изготовление.
Предприятия «Уралхиммаш» и «Нижнекамск нефтехим» связывают давние партнерские отношения: первые поставки оборудования уральского завода для камских нефтехимиков состоялись в 1971 году. Тогда были поставлены первые шаровые резервуары и теплообменный аппарат.ПАО «Нижнекамск нефтехим» — крупнейшая нефтехимическая компания, занимает ведущие позиции среди отечественных производителей синтетических каучуков, пластиков и этилена. Входит в группу компаний «ТАИФ». Компания основана в 1967 г., основные производственные мощности расположены в г. Нижнекамске, Республика Татарстан. В ассортименте выпускаемой продукции более 120 видов. Продукция акционерного общества экспортируется в 50 стран Европы, Америки и Юго-Восточной Азии. Доля экспорта в общем объеме продукции составляет около 50%.
Бензин нового качества теперь на всех заправках России
С июля текущего года по всей территории Российской Федерации в эксплуатацию вводится экологический бензин, соответствующий стандарту улучшенного стандарта «Евро-5». Продажа других, менее качественных классов топлива запрещена. Стоит напомнить, что это соглашение появилось 5 лет тому назад, но за прошедшее время дата перехода на улучшенный бензин значительно сместилась.
Согласно подписанному в 2011 году соглашению, сторонами в котором стали: нефтяные корпорации, ФАС, Росстандарт и Ростехнадзор, введение в использование «Евро-5» планировалось провести в 2016 году. И если изначально предполагалось выполнить условие соглашения с наступлением текущего года, то минувшей осенью сроки эти были пересмотрены, а выпуск «Евро-4» продлен до окончания июня 2016 года.
Впрочем, компании приступили к производству новинки заранее, поэтому «Евро-5» появился в продаже еще до запрета своего предшественника. Пятью годами ранее, на протяжении всего 2011 года, российский топливный рынок постепенно уходил от использования бензина «Евро-3»: начало года ознаменовалось табу на производство АИ-95, а в начале осени того же года вето было наложено также на «девяносто второй».
2014 год в Российской Федерации стал годом перехода компаний и автомобилистов на топливо «Евро-4». С 1 января нынешнего года на территории страны запрещена торговля дизельным топливом ниже «Евро-5».
Ранее стало известно о максимальном увеличении стоимости топлива за долгие годы. Так, АИ-92 вырос в цене до 42 300 руб. за тонну на бирже. Стоит отметить, что это была предельно высокая стоимость на торгах. «девяносто пятый» подорожал на 0,32%, что составило 44 300 руб. Если говорить о прошедшей о цене в целом за неделю, цена на нефтепродукт возросла на 2%. Подобная положение дел наблюдалось в стране двумя годами ранее, когда проводились повальные ремонты заводов по нефтепереработке.
По мнению экспертов аналитического агентства, увеличение стоимости топлива произошло в виду регулирования баланса между спросом и предложением. И труднее всего здесь приходится именно независимым заправкам, которые приобретают бензин дорого и мелким оптом.
Цена на бензин растет
По заявлению Эдуарда Раскина, топливный рынок сегодня находится в достаточно стабильном состоянии, обороты производства бензина увеличиваются. Впрочем, его цена медленно, но уверенно ползет вверх. Эта тенденция в России наблюдается независимо от каких-либо внешних факторов, таких, например, как цены на нефтепродукт во всем мире.
Вместе с тем, Дмитрий Махонин, руководящий управлением регулирования ТЭК Федеральной антимонопольной службы, потребителям придется платить за бензин в среднем на 5-6% больше, чем это было в 2015 году. Прошедшие месяцы 2016 года уже принесли двукратное повышение акцизов на топливо, сведя на нет преимущества общего снижения мировых цен для отечественных продавцов.
Впрочем, начальник управления не ставит это в вину государству, или же не в меру жадным нефтедобывающим, перерабатывающим компаниям, посредникам и продавцам бензина. Ведь на сегодняшний день видны положительные изменения и в структуре продаж, и в объемах производимой продукции.
Все обязательства, взятые нефтяными компаниями в 2011 году, при подписании соглашений между ФАС, Ростехнадзором и Росстандартом, ими были выполнены в полном объеме. Так, компании должны были обновить мощности перерабатывающего оборудования, чтобы начать выпуск топлива нового, более высокого уровня. Значимую долю вины за то, что кошельки россиян страдают от усиливающейся атаки, чиновник возлагает на Беларусь. По его мнению, Россия продает соседям нефть на льготных условиях, а потом продают произведенные товары подороже в страны, готовые платить в разы больше, но только не обратно в Россию. Чтобы предотвратить подобное, ФАС предлагает скорректировать межправительственное соглашение, согласно которому белорусская сторона будет обязана не только вести биржевую торговлю нефтепродуктами в определенных объемах, а и продавать их в Россию. Возможно, тогда бы стоимость бензина на отечественных АЗС уменьшилась.
Бензин подорожал в России на 3-4%. Доклад министра энергетики
На состоявшейся встрече министра энергетики с главой Российской Федерации обсуждались вопросы изменения розничных цен на топливо. По словам господина Новака, за прошедший период текущего года в России цены на бензин увеличились на 3-4%. Он также отметил, что этот показатель растет значительно медленнее, чем темпов увеличения потребительских цен за аналогичный период.
Кроме этого ведется торговля нефтепродуктами на фондовых рынках, принося таким образом около 20% российской торговли. Новак заверил Владимира Путина, что именно по этой причине на АЗС страны удается поддерживать стабильные цены.
Министр добавил, что до 1 июля предприятия по переработке нефти государства перешли на производство топлива нового качества — Евро-5. Хотя, по причине материальных затруднений, возникших в минувшем году, на некоторое время пришлось отложить введение в работу 16 установок.
До начала следующего года планируется запуск 12 новых установок. А 36 агрегатов будет запущено в 2018 году. Сам чиновник уверен, что это не станет помехой насыщения топливного рынка высококачественным продуктом в Российской Федерации.
Говоря о начале торговли поставочными фьючерскими контрактами, стоит отметить, что для российской продукции Urals она состоится в текущем году на интернациональной бирже в Санкт-Петербурге. Базис проведения торгов — порт города Приморска.